Por primera vez en la historia de Volkswagen Argentina, la empresa presenta un modelo casi en simultáneo con Europa : el VENTO . Con este nuevo modelo Volkswagen Argentina ampliará y mejorará sustancialmente su oferta en el segmento de sedanes de lujo.
El VENTO tiene también una grilla de radiador cromada en forma de “V” la característica más predominante en cuanto a diseño y es otro claro ejemplo de la “nueva cara” VW, tendencia vislumbrada con los Concept “C” y “R” y efectivizada en serie con el Nuevo Passat. Las dimensiones externas del Vento son similares al del Passat 5 ta. Generación, un poco mas ancho y apenas más corto, resultan en un excelente espacio interior para los pasajeros.
El baúl tiene la insuperable capacidad de carga de 527 litros, ampliamente la mayor del segmento.
Uno de los carácterísticos puntos que Volkswagen ofrece en el VENTO es la amplia gama de motores y transmisiones disponibles. Para el lanzamiento estaran disponibles 1 brioso motor naftero de 5 cilindros en línea (R5) de 150 CV y 224 Nm que está basado en el trabajo en conjunto con Lamborghini empresa del grupo VW, junto con un motor 1.9 TDI de 105 CV. Ambas motorizaciones estaran disponibles en caja manual de 5 velocidades o Tiptronic de 6 velocidades (DSG para el TDI).
Se completa la gama con un motor 2.0 L Turbo FSI de 200 CV y un 2.0 L TDI de 140 CV, ambas con transmisión manual de 6 marchas, opcional Tiptronic DSG de 6 marchas. El nivel de equipamiento de serie del VENTO es propio de un auto de un segmento premium, a saber: Climatronic de 2 Zonas, techo solar eléctrico, llantas de aleación de 16”, equipo de sonido con 6 CD y MP3, Airbag frontal y lateral, volante multifunción en cuero, sistemas de seguridad ABS, ASR, EBD y EBC, control de velocidad de crucero, entre muchísimas otros items.
Entre los opcionales se encuentran los asientos en cuero, ESP e insertos de madera en interior.
En lo que a seguridad se refiere, la carrocería del VENTO se destaca portener una gran rigidez estructural, la cual le otorga cualidades de alto desempeño en ruta y un alto confort en ciudad. Esto se logro mediante el uso de láminas de acero de alto límite elástico que permiten superar ampliamente los standards mundiales de seguridad tanto en impactos frontales como laterales.
Ficha Técnica |
