Producida en la fábrica Santa Isabel que Renault posee en Córdoba, la nueva Kangoo 2 exhibe cambios estéticos tanto en su exterior, como en su interior. En su parte frontal presenta nuevas ópticas, paragolpes, guardabarros y capot. En la parte trasera se agrega una luz antiniebla izquierda. En el interior se renuevan el volante, la radio con CD y lector de MP3 con comando satelital, el tablero y el tapizado.
A diferencia de la versión anterior, la nueva Kangoo 2, en su versión 7 asientos, dispondrá de puertas traseras batientes asimétricas vidriadas para facilitar el acceso de la carga. Esta variante fue diseñada y desarrollada en la fábrica de Santa Isabel y la Argentina es el primer mercado donde ésta opción se encuentra disponible. El asiento utilizado en la tercera fila es plegable y hasta removible del habitáculo en caso de ser necesario, permitiendo liberar completamente el espacio de carga.
Otra de las novedades es la motorización Diesel 1.5 dCi Common Rail con turbocompresor e inyección directa. Permite obtener una potencia de 65 HP y lograr una velocidad máxima de 146 km/h. Es el mismo impulsor utilizado en la familia Mégane II, Clío, Sandero y Logan.
Por otra parte, Kangoo 2, en sus versiones pasajero y utilitario, tiene disponible una versión nafta 1.6, 16 válvulas, con una potencia de 95 HP, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 164 km/h. Tanto el motor Diesel como el naftero fueron readaptados para potenciar los valores básicos de este tipo de vehículos, es decir, par motor y durabilidad. La trasmisión es manual de 5 marchas y los neumáticos, de 14 pulgadas.
En su versión pasajero se comercializará con tres niveles de equipamiento:
La opción Authentique ofrece: puerta lateral corrediza derecha, aire acondicionado, radio/CD con MP3 con comando satelital, dirección asistida y rack de techo, entre otros.
La opción Authentique Plus agrega: cierre eléctrico de puertas y portón trasero con comando a distancia, puerta lateral corrediza izquierda, y otros.