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Nueva Gama Peugeot 307
Elegancia dinámica |
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Esta actualización toma los nuevos códigos estéticos de la marca francesa. La Nueva Gama 307 ofrece a los potenciales clientes 14 opciones diferentes, compuestas por berlinas XR, XS y XT de producción nacional -para el mercado local y la exportación-, complementadas por las exclusivas variantes de SW y los deportivos XSi y Coupé Cabriolet. En cuanto a motorizaciones, dispondrá de 5 impulsores, tres a nafta y dos diesel HDI, según versión, siendo novedad absoluta el estreno del nuevo motor 2 litros y 143 CV que equipará parte de la oferta de fabricación local.
Alrededor de un capó más corto, de aluminio, logra una apariencia felina en sus proyectores -elípticos o de Xénon- más estirados y con el imponente morro “ascendente”, que lleva el emblema de la marca en la parte superior, sumando una entrada de aire única en la parte inferior. Además, una grilla negra con barras cromadas distingue, con los nuevos faros antiniebla de marcos cromados, a las versiones más dinámicas. La parte trasera aumenta su modernidad mediante nuevos faros de aspecto totalmente rojo cromado. Acompañando a estas novedades de estilo y según versión, presenta embellecedores de rueda, tres ofertas de llantas de aluminio de 15”, 16” y 17’’, y nuevos colores de carrocería.
Motorización:
Las berlinas de tres y cinco puertas están equipadas con tres motores, dos de gasolina y un motor Diesel HDi:
Nafta:
● 1.6 litros 16V 110 CV, con caja de cambios mecánica de cinco velocidades.
● 2.0 litros 16V 143 CV, con caja de cambios mecánica de cinco velocidades o automática “Tiptronic System Porsche”, de cuatro marchas.
Diesel HDi:
● 2.0 litros 8V 90 CV, con caja de cambios mecánica de cinco velocidades.
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El coupé cabriolet 307
El nuevo 307 CC presenta dos variantes: 2.0 litros 16V de 143 CV, con caja de cambios automática “Tiptronic System Porsche”; y 2.0 litros 16V de 180 CV con caja de cambios mecánica de cinco velocidades.
Dentro de una longitud total de 4,35 m., el 307 CC ofrece cuatro plazas verdaderas, un baúl de 417 dm3 en formato Coupé y 232 dm3 en silueta Cabriolet, prestaciones estructurales de un alto nivel tecnológico tales como su techo rígido y plegable eléctricamente o sus sensores para la apertura de las puertas que provoca un efecto “short drop” que garantiza una estanqueidad perfecta.
El nuevo 307 SW
Gracias al aumento de su distancia entre ejes (+ 10 cm respecto al de la versión berlina) y de su voladizo trasero (una longitud total a 4,42 m) el SW ofrece amplia modularidad. Los asientos traseros de la segunda fila son individuales y pueden ocultarse, recentrarse o desplazarse a una tercera fila.
La gama 307 SW está estructurada alrededor de un alto nivel de equipamiento y dos motores: 2.0 litros nafta 16V de 143 CV con caja de cambios mecánica de cinco velocidades o automática “Tiptronic System Porsche” de cuatro marchas, y 1.6 litros HDi 16V 110 CV con caja de cambios mecánica de cinco velocidades.
Nuevos colores de carrocería
Tres colores, reservados inicialmente a determinadas siluetas o versiones, se han extendido a otras opciones: gris Cérianthe y negro Obsidien para la silueta SW; y gris Fer para el CC y la berlina XSI. De esta manera, al sumar los colores gris Aluminio, azul de China, azul Recife, rojo Lucifer, gris Manitota, rojo Aden, gris Cendré, rojo Babilonia, negro Onyx y gris Dolomites, la paleta de colores del nuevo 307 comprende 13 alternativas, de los cuales 11 son metalizados o nacarados.
Peugeot garantiza todos los modelos de la gama 307 por un año sin límite de kilometraje para la parte mecánica, tres años para la pintura y doce años para la corrosión.
Precios
La versión mas económica es el XR 1,6 5P de 110CV a $ 50.800 (IVA incluído)
La versión mas cara es el CC 2.0 Tiptronic 143CV a $ 118.400 (IVA incluído)
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