La nueva versión de este flamante SAV (Sports Activity Vehicle) de primera clase con diseño exterior modificado simboliza el triunfo de la agilidad y la dinámica de motores nuevos, con mayor rendimiento y, al mismo tiempo, más eficientes. La nueva óptica de los faros delanteros y pilotos traseros, así como los parachoques lacados del mismo color que la superficie del coche, ponen de relieve la presencia notable y dinámica y el carácter de gama alta. El noble ambiente interior; la amplia reorganización del tablero de instrumentos, el volante, la consola central, los asientos, los revestimientos de puertas, las bolsas para mapas y el revestimiento interior del techo hacen posible en gran medida la personalización gracias a la variedad de elección de colores, acolchados y elementos decorativos.
Datos destacables: Tracción total permanente e inteligente xDrive de BMW con distribución de par variable y proactiva entre el eje delantero y el trasero en circunstancias normales 40 : 60 y variable entre 50 : 50 y 0 : 100 para mejor estabilidad, dinámica y tracción. En situaciones especiales pueden llegar incluso hasta el 100 por ciento del par motor al eje delantero. La función de diferencial autoblocante se implementa con xDrive mediante el frenado selectivo de la rueda que está patinando.
Nueva gama alta: Motor diésel de seis cilindros en línea (3,0 litros, 210 kW/286 CV) con tecnología Variable Twin Turbo, bloque de cilindros de aluminio, inyección Common rail con inyectores piezoeléctricos, filtro de partículas y catalizador de oxidación. Motor diésel de seis cilindros en línea más ligero (3,0 litros, 160 kW/218 CV) con turbo compresor VTG, bloque de cilindros de aluminio, inyección Common rail con inyectores piezoeléctricos, filtro de partículas y catalizador de oxidación.

Nueva generación de motores de gasolina con seis cilindros en línea (3,0 y 2,5 litros, 200 kW/272 CV y 160 kW/218 CV) con bloque de cilindros de magnesio y aluminio, VALVETRONIC, Bi-VANOS y bomba de refrigeración regulada.

-Nueva generación de motor hexacilíndrico de gasolina con 160 y 200 kW.
-Motor diésel de aluminio de seis cilindros con inyectores piezoeléctricos.
-Diésel hexacilíndrico con VTT y 210 kW/286 CV.
-Cambio automático de seis marchas con nueva dinámica de cambio.
-Perfeccionado: Gestión del chasis integrada.
-Control dinámico de la estabilidad DSC con funciones adicionales.
-El diseño exterior expresa agilidad y calidad.
-Funcional y moderno: Ambiente de lujo en el interior.

Para continuar esta historia llena de éxito, el nuevo BMW X3 le ofrece condiciones óptimas. Sus nuevos motores permiten un rendimiento
en carretera que hasta el momento supera ampliamente la medida habitual
en su segmento. Con esta dinámica única, el diseño limpio y el interior cuidadosamente modificado, le gusta especialmente a aquel conductor que busca un automóvil fuerte, ágil y muy versátil, además de una experiencia
de conducción particular y, aparte de eso, sabe valorar la calidad y el carisma de un automóvil de primera clase.